柏林2026年5月4日 美通社 －－ 时隔一个多月，FE电动方程式终于迎来了激动人心的双赛周末。上周末，FE重返德国首都柏林的滕珀尔霍夫机场赛道，上演了本赛季第7轮与第8轮比赛。

周六进行的第7回合比赛中，多位车手轮流领跑，战况激烈。最终，保时捷车队的尼科•穆勒驾驶“粉红猪猪”涂装的保时捷99X Electric赛车，完成了一场近乎完美的比赛，夺得了个人FE电动方程式生涯的首个正赛冠军，同时也为保时捷赛车运动在主场庆祝75周年献上了一份重磅贺礼。

这位瑞士车手在滕珀尔霍夫机场赛道迎来了个人第69场比赛后的最高领奖台在本轮比赛前，他已是本赛季领跑圈数最多的车手。雪铁龙车队的尼克•卡西迪获得第二名这是他自墨西哥城夺冠后首次重返领奖台。日产车队的卫冕车手世界冠军奥利弗•罗兰德，在自己曾经加冕世界冠军的赛道上收获第三名。

这是一场充满战术博弈的比赛，“进站快充”（PIT BOOST）的使用令领先位置多次易主，工程师们试图在滕珀尔霍夫赛道独特且充满挑战的路面上，平衡极速与能量使用。穆勒从第六位发车，在进站前一直处于前十名之内；出站后他全力推进，激活了6分钟的“攻击模式”，一路超越前六名车手，并在第29圈成功领跑。

保时捷与穆勒的战术执行堪称完美，取得领先后不仅占据了有利赛道位置，还建立了4秒的领先优势，并且相较于周围对手，在能量上领先约4％。这一优势足以让穆勒顺利将胜利带回，第二名的卡西迪随着圈数减少始终无法真正缩小差距。罗兰德最终获得第三名。杆位发车的爱德华多•莫塔拉未能将优势转化为胜利，获得第四名，但他目前在车手积分榜上领跑。杰克•丹尼斯因两次未能成功激活“攻击模式”而以第五名完赛，错失了争夺领奖台的机会；米奇•埃文斯则位列第六。

随后来到周日第8回合的较量，比赛节奏进一步加快，冠军争夺也更加精彩绝伦。在柏林滕珀尔霍夫机场赛道的激烈竞速中，赛季中期的积分榜走势充满悬念。精彩的攻防战在赛道上不断上演，捷豹TCS车队的米奇•埃文斯把握时机完成关键进攻，从第17位发车逆袭夺冠。日产车队的奥利弗•罗兰德也从第18位发车位一路冲至第二名，登上领奖台。主场车手帕斯卡尔•维尔莱茵收获第三名，在家乡车迷面前夺回了积分榜榜首位置。

埃文斯从第17位发车，在第一轮“攻击模式”激活结束时便已推进至前六名，且相比周围对手拥有更多能量储备。他首次激活的6分钟350kW四轮驱动“攻击模式”，让他在第27圈成功领跑，并从此掌控比赛，与身后车手建立起两秒的领先优势。

随着比赛进入高潮，埃文斯在第二轮“攻击模式”阶段选择晚激活，落后领跑者约2秒。第32圈，埃文斯再次发力，完成关键超越重夺第1名。随后顶住压力守住领先位置，成功抵挡住两位车手世界冠军罗兰德与维尔莱茵的追击，锁定了胜局。这也是埃文斯在FE电动方程式的第16场正赛冠军，打破了由自己此前保持的获胜场次最多纪录。

卫冕世界冠军罗兰德获得第2名，这位卫冕冠军在昨天取得亚军后，于2026柏林站再次登台，实现了周末两度登上领奖台。他目前是本赛季获得奖杯最多的车手。维尔莱茵在昨日因爆胎未能得分后，为保时捷车队再添一个主场领奖台，同时凭借第三名的成绩重返车手积分榜领跑位置。

转眼之间，第12赛季已行至过半。至此，FE电动方程式柏林双赛周末圆满落幕。这座从未缺席、陪伴了我们12个赛季的城市，再次以独一无二的机场赛道见证了速度的较量。两周之后，FE电动方程式将于5月16日移师赛车胜地摩纳哥，迎来第9轮与第10轮的角逐。

第7回合赛后采访：

• 保时捷车队的尼科•穆勒表示：“这是不可思议的一天。我无比感激这个机会，保时捷给予了我这样的信任。能在主场观众面前驾驶这辆赛车是一种荣誉，而在保时捷赛车运动75周年之际，就在柏林这里赢得我的首场胜利，没有比这更棒的了。我的家人都在这里我的儿子们、我的妻子、我们的女儿我真的很激动。众所周知，当你身披这些颜色，为保时捷厂队效力时，目标只有一个：我们要为三个总冠军战斗到伦敦的收官战，其中就包括车手总冠军，所以我们会全力以赴。”
• 雪铁龙车队的尼克•卡西迪表示：“今天我非常开心，这是一场非常棒的FE电动方程式比赛！我的车队在全程的通讯沟通上做得非常好。我认为在这种比赛中，有时候你得接受胜利并非触手可及，但你仍然想要一个好成绩。今天在这方面我可能比在马德里哈拉马赛道做得更好一些，所以我对我们的执行非常满意。衷心祝贺穆勒，他的表现非常出色我认为他的速度无人能及。他今天完全配得上这场胜利，我为他感到高兴。”
• 日产车队的奥利弗•罗兰德表示：“今天非常艰难。一开始我只是努力保持高效，速度也还不错，后来罗拉车队的赛车冲到了前面并提高了节奏。这并不在我们的计划之内，而且我们的能量也不太充足。说实话，我对这个结果非常满意。比赛中大部分时间赛车的平衡性都让我很挣扎，但我仍然非常高兴，这是一个很好的结果。”

第8回合赛后采访：

• 捷豹TCS车队的米奇•埃文斯表示：“这是我职业生涯的第16场胜利。策略方面，因为我们从后排发车，所以大胆选择了一套新轮胎。我认为这有一定帮助，同时也要在比赛中保持耐心，等待时机。我看到身边几位车手，比如奥利弗•罗兰德，提前发动了进攻，但车队给了我很好的指导，让我保持耐心，在最后阶段全力出击，最终收到了回报。这一切都要归功于车队，是他们帮我拿下了这场胜利。今天早上醒来时我完全没想到会这样。
  “在赛车里，你必须很好地解读比赛，找到感觉，但我身后有一支很棒的车队。我们在赛前和赛中做了大量准备工作，这不仅仅是某个人的功劳而是集体的努力。我认为在过去几年的GEN3时代中，无论是其他车手还是我为捷豹TCS车队驾驶，我们都能在类似比赛的尾声阶段处于前列。所有的赞誉归功于车队，今天是团队合作的胜利。”
• 日产车队的奥利弗•罗兰德表示：“昨晚我们还在讨论策略，做出了一个大胆的决定：不在排位赛中使用新轮胎，因为我们觉得在正赛中拥有四条新轮胎可能是一个优势，同时也能从后排发车并节省大量能量。难点在于何时发起进攻，我认为我们在比赛初期成功保存了大量能量我们设法找准路线一路向前。在最后阶段，因为最后一次激活‘攻击模式’时出现了一些小问题，可能让我错失了夺冠的机会，但我还是对本周末以及第二、第三名的成绩感到非常满意。摩纳哥我们会再接再厉。在单圈速度方面，我还有一些地方需要自己努力提高，尝试从赛车上再挖掘出一点潜力，但我觉得五场比赛登上领奖台（八回合中）已经是一个不错的赛季开局了，所以我相信我们会战斗到最后。”
• 保时捷车队的帕斯卡尔•维尔莱茵表示：“首先，今天是非常棒的一天，我获得了排位赛第一并登上领奖台。又是一个好日子，一场好比赛，节奏很好。而且米奇•埃文斯和奥利弗•罗兰德都为正赛准备了新轮胎，所以他们其实没怎么真正跑排位赛，这是一种优势。我基本上是使用旧轮胎的车手中排名最靠前的，所以我们对此感到满意。”

2026年FE电动方程式柏林站聚焦可持续发展

FE电动方程式在本赛季获得了B Corp认证，巩固了其作为体育界可持续创新标杆的地位。作为“加速人类可持续进步”这一更广泛使命的一部分，赛事方持续支持社区发展与环境保护。

• 美好未来基金：在其诞生地柏林，“美好未来基金”通过与保时捷的合作展示了其发展成果。该基金将用于支持全球范围内挽救儿童生命的医疗救助这也展示了赛车运动如何将影响力扩展到赛道之外。
• 空运排放减少：第12赛季继续通过优化物流，将赛事货运所需的空运飞机从三架减少至两架，并加强海运解决方案，以降低运输相关的二氧化碳排放。

柏林站的国际汽联“女子赛车计划”

为重申对赛车运动教育和性别包容的承诺，第12赛季的“女子赛车计划”旨在每个赛事市场中触及更多年轻女性，回应日益增长的、寻求进入赛车运动领域的女性需求。

在柏林站比赛周末期间，多达120名年轻女性将参与该计划。她们将参加研讨会、互动游戏、职业讲座和维修区参观等活动，以增进对赛车运动及相关工程领域的了解与赋能。

FE电动方程式世界锦标赛其他新闻

• 保时捷赛车运动庆祝成立75周年：在曾经的滕珀尔霍夫机场场地，车迷们沉浸于节日氛围中，保时捷展出了一系列历史性赛车。部分精选车型包括传奇保时捷917的一辆展车在两个比赛日均完成了巡游圈。出席FE电动方程式柏林站的保时捷嘉宾包括前F1车手马克•韦伯和《犯罪现场》演员里奇•穆勒

 

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